A | 8月26日消息，当下AI技术已经在跨语言翻译、实时交互等场景大规模落地，不少人开始生出疑问，既然随手就能调用AI实现零障碍跨语言沟通，普通人还有没必要投入大量时间系统学习英语等外语？
近年来，人工智能的普及直接推动传统外语学科发生了非常深刻的变革，外语专业在志愿填报阶段被不少考生和高校刻意回避，甚至有不少声音直接把外语专业划入最容易被AI彻底取代的专业列表里。
B | 北京理工大学外国语学院的学者近期公开发文指出，AI能够替代的其实只是外语学科的工具性属性，绝不可能直接覆盖甚至消解整个学科本身。 迪拜8月10日电 通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋 记者夏晓 温新年 8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。没有驾驶员，也没有方向盘。外语背后承载的厚重人文属性、跨文化共情交流的独特特质，是当前AI技术完全无法复刻的，学科接下来的发展方向也十分清晰，要通过文理交叉、文工交叉的全新培养模式，输出适配新时代产业需求的复合型外语人才。手机解锁车门，凉意扑面而来，车内宽敞整洁，语音提示“请系好安全带”后，车辆平稳起步。
C | 汽车沿着海滨路驰骋，车窗外，碧蓝的海湾与形如风帆的迪拜卓美亚帆船酒店相映成景。
D | 依托北理工本身积淀深厚的理工科专业优势，该校外国语学院近年已经率先做出了不少落地尝试，新开设了实验语言学、计算机辅助翻译、数据驱动的语用学研究、心理语言学导论、认知神经科学导论等适配本硕阶段的全新课程，彻底打破了传统外语专业纯文科的陈旧授课框架。无论遇到环岛、信号灯还是车流，自动驾驶出租车都能精准地完成每一次转向和变道。 学院还联动校内其他优势工科院系做了深度交叉培养，和人工智能学院合作开设英语—人工智能双学位项目，和机械与车辆学院合作开设德语—车辆工程双学位项目，和计算机学院合作设立语言理解与智能翻译方向的博士研究点，真正打通了不同学科之间的资源壁垒。 这些已经跑通的培养探索也充分说明，AI浪潮的冲击之下，外语学科的原有价值不仅不会被消解，反而能得到进一步的延伸拓展，完全可以在不同学科交叉的纵深地带，开辟出一精多会、一专多能的复合型外语人才培养新模式，这恰恰是高速发展的当下，时代赋予传统外语学科的全新使命与全新机遇。若非驾驶位空无一人，很难让人意识到，这是一辆完全依靠人工智能自主行驶的汽车。 如今，这样的场景正在迪拜街头越来越常见。
E | 从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。迪拜提出，计划在2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶，这为中国企业提供了广阔的发展空间。 很多人对外语学习的误解还停留在背单词练语法的工具属性层面，却忽略了语言背后关联的文化体系、跨文化思辨能力，还有跨学科语境下的复合应用价值，未来掌握外语工具同时叠加另一个垂直领域专业能力的复合人才，反而会成为AI时代最稀缺的优质人才，完全不存在被技术轻易替代的可能。
F | 商业化运营以来，不少当地乘客在平台留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”。 陈强认为，阿联酋开放包容的监管环境，是中国自动驾驶企业在当地加速发展的重要原因。完善的道路基础设施、旺盛的出行需求以及新能源配套，也为商业化运营创造了有利条件。“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。
G | 除了“萝卜快跑”，其他中国自动驾驶企业也在中东地区加快布局。 文远知行目前已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务已实现经营盈利，并计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯利雅得等城市。 小马智行也计划于今年下半年在迪拜推出自动驾驶出租车商业化服务。该公司国际传播总监王露迪说，阿联酋消费者对智能汽车和国际品牌的接受度不断提升，政府的支持、完善的数字基础设施和丰富的应用场景，为中国自动驾驶技术落地提供了有利条件。 迪拜公路和运输管理局局长、董事会主席马塔尔·塔耶尔表示，中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿意进一步深化与中国企业的长期合作，借鉴其先进技术和解决方案，推动迪拜未来交通项目实现更高水平的效率、质量和可持续发展。
H | 业内人士认为，随着人工智能、智能汽车、人形机器人等新兴产业合作不断深化，中国企业正以创新能力和产业优势，为中东智慧城市建设注入新的动力。 这是7月31日在阿联酋迪拜街头拍摄的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。记者 温新年 摄。
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