A | IT之家 7 月 20 日消息，7 月 18 日，波音在今年的范堡罗航展开幕前夕发布了 2026 年《民用航空市场展望》（CMO）。该报告预测，全球的航空公司在未来 20 年将需要近 44000 架新飞机，以支持航空旅行的持续增长和航空货运业务的扩张；其中半数为替换上一代飞机的燃油效率更高的机型，从而助力实现可持续发展目标。 26名Meta员工已对公司提起诉讼，指控其借助AI系统筛选裁员名单，重点针对休病假、育儿假或家庭照护假的员工。 2026年7月9日，Meta Platforms首席执行官马克·扎克伯格出席在爱达荷州太阳谷度假酒店举行的艾伦公司太阳谷峰会。 ▲ 波音 787 梦想飞机 报告提到： 自 2015 年以来，航空公司新增了近 5500 条航线，推动航线网络增长了近 30%，并为乘客提供了更多选择和更便捷的直飞行程。
B | 航空公司正根据出行需求、乘客价值和市场状况来丰富服务层级，涵盖从超低成本到高端服务的各个领域： 得益于收入水平的提升及财富效应，高端服务正不断增长，尤其是在北美和东北亚地区。 低成本服务在拉丁美洲、东欧和东南亚等新兴市场不断扩展，改善了出行的可负担性。
C | 每年，来自传媒、金融、科技和政界的一众全球最富有、最具影响力的人物，都会齐聚太阳谷，参加这场由精品投资银行Allen & Co.主办的、为期一周的闭门会议。 若无新型高效机型带来的效率与生产力提升，航空公司将需要额外增加 9000 架飞机，才能服务同等数量的乘客。图片来源：Kevin Dietsch/Getty Images 今年5月，Meta宣布将裁员8,000人，约占全体员工总数的10%，本次起诉的26名员工就在裁员名单之中。 在未来 20 年预计交付的近 44,000 架新飞机中，需求分布保持平衡：北美、欧亚地区、大洋洲和东北亚等成熟市场将占新飞机交付量的约 45%。
D | 中国、中东、拉美、南亚和东南亚，以及非洲等转型及新兴市场将占新飞机交付量的约 55%。
E | 诉状于上周一晚间提交至加利福尼亚州奥克兰联邦法院，指控Meta通过内部AI系统、键盘操作和工作活动监控数据、AI词元使用率看板，以及由算法辅助生成的绩效排名等多种方式，来决定最终的裁员名单。预计低成本航空公司的机队规模将以每年近 4% 的速度增长，而网络型航空公司的增长率则接近 3%。在全球范围内，随着成熟市场和转型市场更新机队，置换需求正在上升。 诉状称，这套评分和评级机制“从设计上就决定了，正在依法休病假或家庭照护假，或者因残障而导致工作产出减少的员工，不可能获得足够的分数”。诉状还指出，Meta在评估员工得分时，并未剔除员工依法享有的休假时段，也“未暂停这一系统，排除休假和合理便利安排，按照法律要求对员工逐一开展中立审查”。预计到 2045 年，全球机队中上一代飞机的占比将不足 10%。
F | 诉状称，这导致正在依法休病假或家庭照护假的员工，被列入裁员名单的比例明显更高。 ▲ 波音 737 MAX 系列 2026-2045 年预计新机交付数量： 单通道飞机 33545 架 宽体飞机 7715 架 支线飞机 1435 架 货机 930 架 合计 43625 架 IT之家注意到，波音预计全球单通道飞机机队规模将近乎翻倍，达到 36000 多架；这些飞机将服务于核心短程航线网络，并承担全球一半以上的运力。参与诉讼的26名匿名员工均曾休过法定假期，并因残障申请或获得过合理便利安排。尽管已经收到裁员通知，但这26人目前仍是Meta员工，劳动关系最早将于7月22日起陆续终止。
G | 多名员工当时正在休育儿假 本次参与诉讼的员工中，许多人曾休过孕期假或育儿假。
H | 到 2045 年，将有超过 8000 架宽体飞机投入运营，支持远程客运航线、提升乘客体验和关键的航空货运运力。在此期间，他们并未工作，因此系统记录的工作产出自然会减少。另一些人则休过病假。其中一名员工曾申报“严重健康问题和残障”，并获得Meta指定服务机构的批准。但诉状称，他的“主管曾极力劝阻他休假”，并警告称，休假会被列入裁员名单。诉状还称，Meta并未针对他的残障提供任何合理便利安排。 Meta在一份声明中表示，这些指控“毫无依据，也不符合事实。无论过去还是现在，人力资源管理和组织决策均由人作出，而非出自AI之手。
I | ” 约一半原告曾因照护家人或怀孕相关原因休假。
J | 其中，8名女性曾休产假或孕期相关假期，4名男性曾休育儿假，另有1名女性先后休照护家人假和丧假。 此外，航空货运量的增长以及利用新技术货机更新机队的需求，将推动对超过 2900 架原厂货机和改装货机的需求。 诉状称，这轮裁员违反了多项州和联邦法律，包括《家庭与医疗休假法》（Family and Medical Leave Act）、《美国残疾人法》（Americans with Disabilities Act）、《孕期歧视法》（Pregnancy Discrimination Act）和《孕期员工公平法》（Pregnant Workers Fairness Act）。 诉讼援引“差别影响”原则 诉状还援引了“差别影响”原则。这一民权法领域沿用已久的法律概念，近期却遭到美国总统唐纳德·特朗普政府的弱化。根据《1964年民权法案》第七章（Title VII of the Civil Rights Act of 1964），“差别影响”原则规定，即使一项政策或做法表面一视同仁，但如果它对某一受法律保护的群体造成了不成比例的负面影响，且这种做法并非岗位所必需，则可能构成违法歧视。 特朗普政府已要求联邦机构降低对此类案件的执法优先级，理由是“差别影响”原则削弱了“唯才是举”的理念，并容易让人将职场中的任何种族或性别比例失衡都归因于歧视。这一政策调整也导致美国平等就业机会委员会（Equal Employment Opportunity Commission，EEOC）撤回了多起代表员工提起的歧视诉讼。 不过，针对Meta的这起诉讼表明，尽管特朗普政府试图弱化该法律原则的适用，但在AI时代，企业仍极易因“差别影响”而深陷诉讼泥潭。即便EEOC不予受理，员工仍可自行提起诉讼；此外，美国多个州的法律也明确禁止具有“差别影响”的歧视行为。 本案原告律师认为，Meta“借助算法辅助的裁员筛选机制，会系统性地将员工休假记录计入绩效下降，导致女性受到的不利影响远超男性。
K | ”律师指出，由于女性承担怀孕、生育及家庭照护责任的比例更高，因此更容易受到这一机制的影响。诉状援引了《1964年民权法案》第七章中关于禁止“差别影响”就业做法的规定，以及1971年美国最高法院确立该法律原则的里程碑式判决。 原告律师在一份声明中表示，此次诉讼目前只有一个诉求——在仲裁结果出炉前，维持现状，让这些员工继续留任。
L | 因为“一旦裁员正式生效，造成的损害将无法挽回：员工在怀孕、产后恢复或接受治疗期间由雇主承担的医疗保险将失效；限期休假法定权利将直接失效；未归属股权激励将被取消；部分员工还可能因此面临移民身份风险。”（财富中文网） 作者：Barbara Ortutay，Alexandra Olson，美联社 申报《财富》榜单 诚邀各领域优秀企业参与申报。
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