鹿鼎记陈小春版

「ずっと歌われるの地獄」King Gnu　ライブ中の“客の熱唱”肯定で否定派は猛反発…「アーティストが認めているなら」と擁護の声も_我的网站

A |     2月21日に仙台 宮城・セキスイハイムスーパーアリーナで幕をあけたKing Gnuのツアー「CEN＋RAL Tour2026」。宮城での公演2日目となる22日にボーカル・キーボードの井口理（32）が公演中に放った言葉がSNS上で拡散され、賛否を呼んでいる。

B | 【写真あり】22年8月、うつむきかなりお疲れの様子だった常田大希 井口がこの日言及したのは、アーティストが歌うのに合わせて歌う観客のこと。    STOCKHOLM -- A ban on gasoline and diesel-fueled cars from a commercial district of Stockholm's downtown in 2025 will be the first for a European capital, a city official said Thursday.The ban will take effect in a 20-block area of shops, pedestrian walkways and a few homes in order to curb pollution, reduce noise and encourage use of electric vehicles said Lars Strömgren, the city council member for the Greens who's in charge of the Swedish capital's transportation. Many European capitals have restrictions on gasoline and diesel cars, but Strömgren says Stockholm’s complete ban would be a first. “We need to eliminate the harmful exhaust gases from (gasoline) and diesel cars. That’s why we are introducing the most ambitious low-emission zone to date,” Strömgren told The Associated Press. The idea is to create an "environmental zone” where only electric vehicles will be allowed. There will be some exceptions such as for emergency vehicles and transportation for the disabled.In its budget for 2024, the left-leaning, environmentally-focused city council on Tuesday unveiled the plan for the target area just north of the city’s famed Old Town. The municipal government controls a majority in the council, so the vote set for Nov. 23 is expected to be a formality. “We are pretty proud, I must say,” Strömgren said, adding that gradual expansion of the environmental zone would be decided in the first half of 2025.One of the city’s main cab companies, Taxi Stockholm, said its transition to emission-free vehicles is moving at a fast pace. The company’s acting chief executive Pernilla Samuelsson said it's emission-free vehicles now make up 30% of its fleet - almost seven times more than last year. “In other words, the transition is going fast and it is already being driven forward by the industry,” Samuelson said.Some aren't convinced things will go smoothly. Nike Örbrink from the opposition Christian Democrats told the Aftonbladet newspaper that some are concerned the plan would hurt businesses and the hotel industry.Other European capitals harbor similar ambitions. The Dutch capital, Amsterdam, is aiming for all transport in the city, including automobiles, to be emissions-free by 2030.The mayor of Paris wanted to ban all diesel cars before next year’s Olympics, and gasoline cars by 2030, but has run up against resistance.Currently, any diesel cars built before 2006 and gasoline cars built before 1997 are banned in Paris and 77 surrounding towns for 12 hours a day on weekdays. The ban will expand in 2025 for diesel cars built before 2011 and pre-2006 gasoline vehicles.___Jan Olsen reported from Copenhagen, Denmark. AP writers Mike Corder in Amsterdam, The Netherlands and Angela Charlton in Paris, France contributed.。初日公演後、Xでは“合唱がうるさすぎて歌が聞こえない”と訴えるファンの投稿があがり、波紋を呼んでいた。

C | これに触れる形で井口は「『隣の人の声がうるさくて聞こえない。何だよ！』みたいなね、声も聞こえてきますが。どうなんですか？皆さん」と切り出した。そして井口は「まあ僕としてはですね、求めてることなので、こちらが」「いいんですよガンガン歌ってもらって。ああなんか隣の声うるさいなって思ったらそれ以上に歌ってください。

D | いいですね？」「その場をね、NOと言わずに楽しむことが大事ですから」と続け、観客の熱唱を肯定した。しかしSNS上では、井口の考えに反対する意見も上がっていて……。《いやー……棲み分けさせてよ 歌って騒ぎたいゾーン（料金5000円上乗せ）とか作ってよ 本人の歌声聞きにきてんのに、金返せレベルだよ…… こんなこと言うアーティスト絶対嫌だw》 《なんでお金払って隣の人と声量バトルせなあかんのや》 《いやぁ、個人的にでかい声で歌われるのは勘弁、、、しかも音程が合ってなくて、ずーっと歌われるのは地獄よ。》 音楽関係者は言う。

E | 「“ライブ中に熱唱する客”というのは、これまでにもたびたびSNS上で話題になってきました。“アーティストの歌を聞きに来ているんだから迷惑だ”という人が多いいっぽうで、熱唱する当事者としてはライブの一体感を楽しみたいという思いなのでしょう。両者の意見は食い違い、論争が続いていましたが、今回King Gnuが言及したことによってより一層、議論が盛り上がっている形です。King Gnuとしては、観客それぞれが好きなようにライブを楽しんでほしいということでしょうが……」 今回はアーティスト側が大々的に“観客の熱唱”を認めただけに、アーティストの方針次第だという声も。《アーティストが認めてればいいは別にいいんだが 聴きたいのはあなたの素晴らしい歌声なんだよねっていう気持ちも理解してほしいとは思う》 《アーティストがハッキリ方針示してくれること自体は凄く良いことだと思う。私の推しは幸い「大声で歌うのはやめてね」派なので本当に助かった。音痴な隣人の歌を聞かされても我慢しなきゃいけない界隈なんて地獄以外の何物でもないわ。》 賛否が分かれる観客のマナー。正しいのは果たして――。

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Published on:08:53:15