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B | 项目含两座跨河大桥，目前钢栈桥建设进展顺利。一方面，中国市场是日本机床企业最重要的盈利来源，占其海外出口总额约32%。建成后将打通片区交通脉络，缩短物流与通勤时间。据《日本经济新闻》报道，日本国内机床订单额自2023年开始已连续3年下滑。在这样的背景下，强行断供中国订单，对日本机床企业无异于“自残”。 连日来，闽侯东南汽车城新城西路大桥及延伸段道路工程快马加鞭推进，项目预计2028年竣工。另一方面，中国高端机床早已不是白纸一张，而是正处在从“助跑”到“腾飞”的临界点。在中低端市场，国产替代早已铺开；在高端领域，一批企业也在加速突围。今年1月，德国机床制造商协会发布的数据显示，中国机床出口超过德国首次跃居全球首位。
C | 该协会称，中国占全球机床出口业务的份额为21.6%，而德国降到了16.7%。当然，相比国际尖端水平，中国高端机床的现实差距也必须正视。
D | 建成后将进一步打通片区交通脉络，破解区域互联互通不畅的痛点。过去，国内企业习惯了“造不如买”，这不仅将国内市场让给了外方，也让国产设备缺少大规模试错验证、积累经验的机会。
E | 项目涵盖2条市政主干路和2座跨河大桥。其中，呈东西走向的新城西路配套建设新城西路大桥，桥梁全长276米，横跨淘江；呈南北走向的祥青路配套建设三溪河大桥，桥长126米，跨越三溪河，串联周边产业园区。如今，当下游用户别无选择，国产设备将迎来一场证明自己的“大考”。短期阵痛可能无法避免，但长期看，这必将倒逼国产供应链完成升级。 目前，项目新城西路大桥的钢栈桥已全面贯通，联通淘江两岸；三溪河大桥的钢栈桥已完成70%的工程量，预计本月底全面贯通。 两座桥梁建成后，将打通片区东西、南北向的交通脉络，不仅可缩短企业的物流运输时间，也将大幅减少周边群众的通勤时间。（记者 陈木易 通讯员 李煜晗 余圣建）。历史反复证明，中国这么大市场，“卡脖子”卡不住中国。任何试图通过技术封锁遏制中国发展的企图，最终都是倒逼中国完成自主可控，最终只会失去中国市场。
F | 病急乱投医，日方不反思自身的病灶，反而在错误道路上狂飙突进，其结果早已注定。
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Published on:00:41:15
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